企業(yè)數(shù)字化–物流運(yùn)輸企業(yè)如何構(gòu)建數(shù)字化管理系統(tǒng)

物流運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)民生產(chǎn)中重要的流通環(huán)節(jié)，再GDP中有相當(dāng)?shù)恼急龋S著運(yùn)輸工具的不斷更新，商品的流通逐步發(fā)展成為陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)為一體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，而陸運(yùn)中汽車(chē)運(yùn)輸依舊占比超過(guò)整個(gè)物流流通運(yùn)力的70%以上。近些年，特別是對(duì)于C端消費(fèi)用戶端，商品運(yùn)輸流通的時(shí)效性越來(lái)越高，順豐、京東、四通一達(dá)等快遞基本上實(shí)現(xiàn)了次日達(dá)、隔日達(dá)等快速的商品流通。這些C端的運(yùn)輸數(shù)字化層度極高，從客戶下單，達(dá)快遞取件，配送，取貨全流程全鏈路都完成了數(shù)字化管理。但是對(duì)于B端企業(yè)測(cè)產(chǎn)品流通大多數(shù)采用的還是傳統(tǒng)的專(zhuān)線物流，數(shù)字化管理程度相對(duì)較低。

對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)，企業(yè)最重要資產(chǎn)就是運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)輸人員，對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，核心考量的無(wú)非以下三點(diǎn)，1、車(chē)輛是否合理利用；2、貨物是否按時(shí)送達(dá)；3、運(yùn)輸過(guò)程是否安全。那么基于以上三點(diǎn)，物流企業(yè)如何利用系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)字化管理呢？

1、車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)，中大型的物流公司車(chē)輛都需要調(diào)度室來(lái)進(jìn)線調(diào)度，一個(gè)物流公司會(huì)有多條專(zhuān)線，車(chē)輛可能由不同的司機(jī)管理。那么如何實(shí)時(shí)查詢監(jiān)管車(chē)輛的狀況就顯得尤為重要。每一輛車(chē)安裝北斗GPS定位模塊，定位模塊跟企業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，實(shí)現(xiàn)每輛車(chē)實(shí)時(shí)定位，通過(guò)調(diào)度室可查詢每輛車(chē)輛。設(shè)定專(zhuān)線車(chē)輛的路線，備選路線，設(shè)定預(yù)定達(dá)到時(shí)間，設(shè)定卸貨裝貨時(shí)間，設(shè)定預(yù)警時(shí)間等，調(diào)度室可以輕松的查詢車(chē)輛運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)，是否異常預(yù)警。及時(shí)通過(guò)系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)異常車(chē)輛，并及時(shí)聯(lián)系調(diào)度解決車(chē)輛遇到的問(wèn)題。通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)化管理，車(chē)輛的利用率，人員的排班，優(yōu)化車(chē)隊(duì)運(yùn)輸管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)化管理。

2、接單與送貨流程管理；物流運(yùn)輸公司中很多專(zhuān)線車(chē)輛，由于企業(yè)貨品達(dá)不到一車(chē)的量，實(shí)際過(guò)程中會(huì)存在諸多企業(yè)聯(lián)合發(fā)一柜專(zhuān)線，這個(gè)過(guò)程中就需要物流運(yùn)輸公司接單，裝貨，到運(yùn)輸、交接取貨全過(guò)程。根據(jù)專(zhuān)線車(chē)輛實(shí)時(shí)裝貨情況，車(chē)輛位置，物流公司可以向企業(yè)客戶開(kāi)放下單的系統(tǒng)，物流下單小程序、APP等，客戶下單后物流公司上門(mén)取貨，裝車(chē)，運(yùn)輸途中，達(dá)到卸貨點(diǎn)，完成卸貨交接，貨車(chē)司機(jī)只用在企業(yè)的APP中進(jìn)行操作，便于客戶實(shí)時(shí)查詢物流配送信息。同時(shí)取貨交付后用戶可在小程序/app上進(jìn)行確認(rèn)，這樣全流程通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行管理，當(dāng)取貨交付異常，或運(yùn)輸過(guò)程中有意外情況，調(diào)度中心可通過(guò)預(yù)警系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并協(xié)調(diào)客戶與司機(jī)，妥善處理。在異常的運(yùn)輸訂單中可以定期分析預(yù)警異常的常見(jiàn)問(wèn)題，并在企業(yè)管理中優(yōu)化解決。

3、安全一直是運(yùn)輸行業(yè)中重中之重，如何進(jìn)一步的通過(guò)數(shù)字化管理系統(tǒng)監(jiān)督管理，避免不必要的安全事故呢。通過(guò)系統(tǒng)上線培訓(xùn)學(xué)習(xí)、線下培訓(xùn)學(xué)習(xí)增求強(qiáng)司機(jī)人員的安全意思，并且規(guī)范出車(chē)，通過(guò)在車(chē)輛形成記錄儀中，通過(guò)智能形成記錄儀，攝像頭硬件設(shè)施的安裝，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢司機(jī)的駕駛狀態(tài)，對(duì)于疲勞駕駛等運(yùn)輸中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通過(guò)調(diào)度中心進(jìn)行及時(shí)的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)處理，規(guī)避安全事故的發(fā)生。

以上三點(diǎn)是物流運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)物流下單配送調(diào)度系統(tǒng)完成更好的數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)安全，高效運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸瑫r(shí)物流配送調(diào)度管理系統(tǒng)，可以深度的結(jié)合企業(yè)管理要求，人員績(jī)效考核，安全培訓(xùn)，車(chē)輛年檢、保險(xiǎn)等一系列輔助性功能，幫助物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正高效的數(shù)字化管理