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盈利能力超市場預期，百度卷對了什么？

貝克街探案官
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2022-11-23 10:58
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貝克街探案官

盈利能力超市場預期，百度卷對了什么？

作者
魯鎮西

盈利能力超市場預期，百度卷對了什么？

李彥宏的發展思路，在百度的財報上得以充分體現。盈利能力超市場預期，百度卷對了什么？

11月9日，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏，在聯想創新科技大會上公開發聲：要卷就‘卷創新’吧，因為發展的本質是增長，增長由創新驅動。
李彥宏的發展思路，在百度的財報上得以充分體現。
百度11月22日發布了截至2022年9月30日的第三季度未經審計的財務報告。第三季度，百度實現營收325.4億元；歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）達到58.9億元，同比增長16%，超市場預期。
其中 百度智能云 延續了此前增長勢頭，營收同比增長24%，增速高于行業平均水平。 蘿卜快跑 共提供47.4萬次乘車服務， Apollo汽車智能化解決方案 累計定點及簽約金額預計達到114億元；截至第三季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算， 百度ACE智能交通解決方案 已經被63個城市采用。
其中移動生態業務表現依舊穩定，為公司帶來穩定現金流支撐，百度也依托穩健的基本盤， 在自動駕駛、云等新AI業務領域持續投入研發資金，疊加公司高效研發效率，目前公司新AI業務在國內同業競爭中處于領先地位。
長期以來，李彥宏領導下的百度，持續聚焦主業，為公司聚焦新AI業務掃清了障礙，百度近年來的發展路徑，充分佐證企業有穩定基本盤的情況下，只要在為社會創造價值的前提下，敢于“卷”創新，就能保發展。
盈利能力超市場預期，百度卷對了什么？
 

基本盤強勁增長

想要持續輸出創新成果，百度首先需要一個穩定的“造血干細胞”，為公司創新業務持續輸血， 而移動生態事業群，就是百度長期以來的造血干細胞，持續發力穩定公司基本盤。
百度移動生態事業群 由十幾個應用程序組成的組合，包括百度App、好看和百度貼吧等，通過AI 構件聚合大量第三方長尾內容和服務，并幫助社區連接和分享信息，借助流量通過搜索和信息流廣告變現。
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根據公開信息， 百度搜索規模 較去年同比增長17%，百度APP月活同比增長5%，達到6.34億。
具體來看， 百度“問一問” 累計入駐答主超百萬，覆蓋19大領域的專家達人，每天咨詢覆蓋量達3億，每日咨詢量超400萬，帶動付費訂單年同比增長3倍。同時百家號創作者規模也于今年10月超過500萬。
視頻領域 ，百度旗下 好看視頻 注冊用戶超1.5億，全域日活達1.1億，獨立APP人均使用時長達80分鐘。依托穩定、活躍的月活用戶，百度營銷過去21年來，累計服務數百萬企業，客戶年均訂單量20億+。
作為一名行業老兵，百度深知在“AI時代，搜索的進化是用戶新需求和AI新技術的雙向奔赴。”
在此背景下，百度9月份正式推出兩大 搜索殺手锏技術 ——跨模態大模型 “知一” 和新一代索引技術 “千流” ，幫用戶實現搜索與需求的高度匹配，讓更多的知識流動起來，讓更多創作者和優質內容被搜索、被看到。
 “知一” 是百度通過多項技術的融合創新，構建的具有跨模態、大規模、高效率三大特點的跨模態大模型。該模型可以用統一的方式從全網文本、圖片、視頻、結構化信息等形態各異的資源中，持續學習海量知識，打破資源形態的界限，將最滿足用戶需求的結果呈現給用戶。
新一代索引技術 “千流” 則推動了搜索效能的大幅飛躍，讓優質信息內容得到最有效的呈現與分發，幫助每個用戶更好更快地解決問題，提升搜索體驗。
創作者優質內容曝光率的提升，提升用戶粘性的同時，還進一步提升平臺對優質內容的需求，為帶領創作者抓住新一波技術紅利， 百度發布了AI創新應用——AIGC ，目前該功能已開放給部分作者使用。用戶只需輸入一段簡單的文字，即可快速獲取智能生成的AI畫作，且支持國風、動漫、插畫等十余種繪畫風格和不同畫幅的選擇。
依托種種人工智能技術的應用，百度移動生態事業群三季度盈利能力持續提升，也為公司繼續投入研發資金，推動技術迭代夯實基礎。

盈利能力超市場預期，百度卷對了什么？

 
創新業務看到黎明前的曙光
今年三季度，百度繼續推動公司智能云、自動駕駛及硬件業務盈利情況持續向好。
其中 智能云 業務作為百度核心業務第二增長曲線，面向機構和個人客戶提供按需付費的 SaaS、PaaS、IaaS 三種解決方案，和公有云、私有云、混合云三種部署形式。
百度智能云業務增速如此迅猛，除業務開拓得力之外，還和中國智能云市場規模增速較高有關。根據灼識咨詢數據，中國智能云解決方案2025年市場規模有望超千億，而據IDC數據，2021上半年，百度智能云在AI公有云市場中份額第一。
智能駕駛領域 ，百度已經獲得中國自動駕駛測試牌照718張，其中載人資格571張，商業試點194張。蘿卜快跑自動駕駛載人測試城市12個，商業化城市7個，全無人商業化城市2個。根據百度預計，預計 2019-2025年中國自動駕駛行業復合增長率為136.2%。
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公司目前已經充分把握了行業規模增長帶來的紅利，其中在北京的蘿卜快跑無人車訂單已經超過100萬單，成為當地常態化出行方式，于7月正式獲準開展常態化付費出行服務，首批25 輛北汽極狐無人化車輛同月投入使用。
硬件方面 ，百度還在今年 7月發布“Apollo RT6”第六代量產無人車 ，基于自動駕駛技術的重大突破，Apollo RT6不但具備城市復雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬元。根據規劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。它的量產落地，將加速無人車規模化部署，重新定義汽車和未來出行方式。
百度自動駕駛業務進展迅速，主要得益于公司在研發路徑取舍上，直接選擇了門檻較高的 L4級自動駕駛 ，根據百度創始人李彥宏的判斷， L4將是繼L2之后最快實現商用的自動駕駛技術 ，因為相較于需要駕駛員不定時介入操作系統的L3級，L4級別責任認定更為清晰。
如今根據行業發展來看，李彥宏為百度選擇的研發道路完全正確，并推動企業在無人駕駛領域全方面領先，首先是最能體現企業實力的研發領域，截止6月底，百度自動駕駛累計已公開專利族數量超4300+項。
而百度當前擁有市場領先的專利數及測試數據，有助于百度優化算法，提升核心爭優勢，推進自動駕駛商業化進程。
除智能云、自動駕駛外，百度還有一個著重提升社會生產效率的平臺，即中國首個自主研發、功能豐富、開源開放的 產業級深度學習平臺“飛槳” 。它下接芯片，上承應用，相當于智能時代的操作系統，是 AI 工業大生產的基礎平臺。目前飛槳平臺已經具備顯著的標準化、自動化和模塊化的工業大生產特征。
9月21日，百度正式發布新一代 小度配送機器人 ，該產品由百度大腦聯合小度科技打造，在飛槳文心大模型等AI技術的支持下，產品力上獲得大幅提升，在配送的同時可實現個性化、多模態的交互體驗，并可與多款智慧產品相互配合，提供更具價值的智慧酒店解決方案。
在百度的創新AI業務群中，像小度配送機器人這種靠技術，幫助各行業提升工作效率的產品還有很多，目前正處于提升滲透率階段，有望迅速提升盈利能力。

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承擔社會責任，凸顯企業價值

作為中國老牌科技企業，百度近年來持續貫徹“創新驅動增長”理念 ，推動產業級開放平臺飛槳應用于多個行業，并將智能駕駛在內的多項創新技術，應用于包括智慧交通在內的多個領域， 力求公司AI技術效益最大化，提升全社會生產效率。
首先是 農業方面 ，在2022年百度世界大會上，展示了利用百度飛槳構建的農田環境識別分割模型，實現了高精度農田環境感知并應用于相關系統中，提升了農機的智能化程度，也為全國農業領域智能化發展起到了良好的示范效應。
工業制造領域 ，廣東榮旭智能技術有限公司，是一家專注于高端智能視覺檢測設備的高新技術企業，公司 基于飛槳開放平臺 ，開發出一套高檢出率、高速的電子元器件外觀瑕疵檢測系統，大大降低研發和質檢成本，同時，瑕疵檢測率提升到99.98%以上，助力工業自主智造把好“質量關”。
行業標準方面 ，今年10月份，百度百度 Apollo 與華能伊敏煤電公司牽頭，聯合中國信通院、上海淞泓、東風商用車、東南大學等單位共同起草的 《智慧礦山礦用車輛自動駕駛協同作業系統》 系列團體標準。
該標準關于“車輛和云控平臺測試方法及要求”，規定了智慧礦山自動駕駛協同作業系統中車輛和云控平臺測試的一般要求和測試方法，經過大量實地需求測試，能夠切實指導礦山礦用車輛開展無人化運輸作業，幫助礦山提升業務安全性和作業效率。 同時也會根據礦山無人化運輸的進一步需求，持續優化，助力礦山自動駕駛高質量規模化應用。
根據IDC發布《中國工業互聯網區域平臺及產業服務市場份額,2021》報告，2021年中國工業互聯網平臺區域平臺及服務市場規模達到2.64億美元，相比2020年增長28.6%。百度智能云開物市場份額排名第二。
目前， 百度智能云開物 已與汽車、電子、能源電力、裝備制造、鋼鐵、化工、水務等超過22個行業的300多家標桿企業建立合作，為超過18萬家工業企業提供服務。
跳出制造業， 百度自動駕駛技術還被應用于車路協同領域 ，自2021年1月起，百度智能交通啟動株洲城市交通智能管控系統建設后，實現了天元區66個智慧路口的“換腦袋”“裝眼睛”“接神經”，并形成了7條主干線的動態綠波帶。
據公開信息可知，以前開車走黃河南路全程需要20多分鐘，十多個路口走走停停，而現在只需要11分鐘，10個信號燈基本“一路綠燈”。
居民出行體驗顯著上升只是結果，這背后需要對區域內交通狀況進行宏、中、微觀分析。百度智能交通引擎自動將區域內各路口劃分為單點、協調、擁堵子區，實現區域內子區策略的動態調整及方案下發，從而達到了區域整體優化策略及各路口優化方案無限貼近區域交通流變化、適應全工況場景下的區域信號優化效果。
據中研普華研究院《車路協同行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示，由我國主導設立的C-V2X（車聯網）標準是世界智能網聯發展的主流，目前C-V2X正處于商用落地階段， 預計到2030年，車端硬件設備可以達到4萬億元的市場規模，車路協同行業硬件設備將達到1400億元的市場規模。
除車聯網領域外，百度還推出智能云智慧城市服務項目 推動城市數字化轉型 ，致力于通過互聯網數據與地方政務數據融合，精準呈現城市交通、人口、民意等綜合態勢，實現“一屏觀城鄉”。同時，構建區縣一體化業務協同平臺，以場景化形式打造城鄉治理、重大保障等綜合應用，促進多條線事件融合、聯動管理，實現 “一網管全域” 。
在此基礎上，各地可結合實際應用需求，選擇性配置文化旅游、鄉村振興、數字農業、基層醫療、安全生產等個性化應用，助力特色專題領域的發展。區縣大腦可預留開發接口，滿足未來其他領域應用場景拓展、數字化轉型全面覆蓋的需求。
截至目前，百度智能云智慧城市已攜手生態伙伴形成了70余個城市智慧化場景應用解決方案，服務于200余家政府客戶，助力北京、上海、麗江、成都、昆明、廣州等地的城市數字化轉型建設實踐。 以新框架為指引，百度智能云將集合自身技術與資源優勢，高質量助推城市治理、生產、生活的全面轉型升級。

盈利能力超市場預期，百度卷對了什么？

近年來，百度創新AI業務應用場景不斷增加，持續提升社會生產效率，但是目前市場對百度的印象依舊停留在“搜索引擎”層面，疊加新冠疫情影響，市場對中概股的情緒過于悲觀，百度二級表現不盡如人意。
但百度基于對公司自己的了解，百度自2022年第三季度起耗資2.72億美元回購股份；基于2020年開始的股份回購計劃，百度累計回購額達32億美元，充分顯示公司對未來發展保有高度信心。
伴隨百度創新AI業務應用滲透率持續提升，達到收支平衡后，盈利覆蓋此前研發支出，市場情緒終會回歸理性，重新審視百度的估值。

本文來自微信公眾號“貝克街探案官”（ID:bkjtag），作者：魯鎮西，36氪經授權發布。

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