永洪BI經(jīng)驗(yàn)談：如何搭建真正能洞悉數(shù)據(jù)的領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入，各行各業(yè)開始重視數(shù)字化建設(shè)，從粗放式轉(zhuǎn)向精細(xì)化的經(jīng)營管理，但由于在此過程中缺乏頂層設(shè)計(jì)，形成了數(shù)據(jù)孤島、“煙囪林立”等一系列問題，導(dǎo)致管理者無法動態(tài)掌握企業(yè)發(fā)展信息，“拍腦袋做決策”的情況依然普遍。

在此背景之下，領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙的概念、模式孕育而出，它能夠?qū)I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)展現(xiàn)、從戰(zhàn)略到個(gè)人實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)監(jiān)控等等，一個(gè)界面完成所有核心數(shù)據(jù)展現(xiàn)，給管理者最精確的數(shù)據(jù)結(jié)果，形成基于數(shù)據(jù)的從監(jiān)測問題、發(fā)現(xiàn)問題到解決問題新閉環(huán)。

領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙，顧名思義就是一個(gè)為管理層提供“一站式”決策分析支持的平臺，側(cè)重于對戰(zhàn)略規(guī)劃的分解和細(xì)化，通過一系列量化指標(biāo)使企業(yè)高層管理人員能及時(shí)、準(zhǔn)確地把握和調(diào)整企業(yè)的發(fā)展方向。

其技術(shù)底座是BI，從管理者的決策環(huán)境，通過整合各方數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)探索、指標(biāo)監(jiān)測、業(yè)務(wù)預(yù)警、預(yù)測分析等，再基于可視化能力，以折線圖、餅圖、柱狀圖、地圖、報(bào)表等組件，動態(tài)、真實(shí)地對業(yè)務(wù)情況進(jìn)行展示、監(jiān)控。

永洪BI領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙五大特點(diǎn)

領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙有什么特點(diǎn)呢？與傳統(tǒng)的分析方式做比對：

傳統(tǒng)做數(shù)據(jù)分析報(bào)告時(shí)，通過工具、Excel等繪圖，然后在PPT里貼圖表，輔以相關(guān)的結(jié)論。首先不論效率和需求變更問題，這樣的做法有個(gè)非常大的缺點(diǎn)，其呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)是靜態(tài)的，或者說是截止到某個(gè)時(shí)間的，無法實(shí)時(shí)反映業(yè)務(wù)狀態(tài)，而領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙的一個(gè)場景特點(diǎn)就是隨時(shí)隨看。

領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙相較于傳統(tǒng)的分析方式有五大特點(diǎn)：

第一、直觀性。決策關(guān)鍵信息都在一張界面；

第二、可配置。在面臨需求變換時(shí)，能夠非常靈活的對圖表樣式、指標(biāo)、布局進(jìn)行配置；

第三、敏捷性。將分析主題、內(nèi)容、指標(biāo)定下來之后，通過定時(shí)加載數(shù)據(jù)，那么整個(gè)駕駛艙都是實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)展示；

第四、全面性。橫向是業(yè)務(wù)的全面，縱向是層級的全面，上卷、下鉆功能很好的滿足企業(yè)至上而下的管理模式；

第五、多維性。體現(xiàn)在權(quán)限、指標(biāo)、圖標(biāo)的多維。

應(yīng)該如何建設(shè)駕駛艙呢？又要怎么去避免踩坑呢？

（1）搭建步驟

永洪BI領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙搭建步驟

一般來說，領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙的搭建步驟，是從數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、處理、管理、分析、管理、呈現(xiàn)到最終的持續(xù)優(yōu)化，其中會有不同的“坑”在里面，那么我們?nèi)绾伪苊膺@些“坑”呢？一起來看建設(shè)要點(diǎn)。

（2）建設(shè)要點(diǎn)

由于領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙主要面向于管理層，需要精準(zhǔn)把控管理者的直接需求，了解其發(fā)起項(xiàng)目的根本目標(biāo)，以及最終想達(dá)到的效果，那么BI如何滿足領(lǐng)導(dǎo)的需求，一般會關(guān)注于指標(biāo)體系的搭建以及管理者對于整體UI的喜好去進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到既實(shí)用又炫酷的效果。

（3）指標(biāo)體系

數(shù)據(jù)指標(biāo)體系是決定領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙的成敗之一，指標(biāo)拆解看上去是個(gè)枯燥的任務(wù)，但它其實(shí)是幫助我們從全局思考問題、向下拆解問題、尋找優(yōu)化方向的舉措，也是幫助用戶判斷目前發(fā)展現(xiàn)狀、做下一步?jīng)Q策、尋找業(yè)務(wù)優(yōu)化方向的好幫手，需要注意的是數(shù)據(jù)指標(biāo)體系的搭建需要結(jié)合業(yè)務(wù)部門的實(shí)際需求不斷完善，梳理方法有如下幾點(diǎn)：

1）與戰(zhàn)略目標(biāo)一致

在公司的戰(zhàn)略目標(biāo)與績效之間找到對應(yīng)的邏輯關(guān)系，包括對應(yīng)的關(guān)鍵績效指標(biāo)及驅(qū)動這些指標(biāo)的關(guān)鍵流程，指標(biāo)分解的最后一級需落實(shí)到具體的部門、個(gè)人或操作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對戰(zhàn)略目標(biāo)的有效管理和“落地”。同時(shí)，通過指標(biāo)體系，可直觀、清晰地看出各個(gè)關(guān)鍵績效指標(biāo)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

2）結(jié)果性指標(biāo)與過程性指標(biāo)兼?zhèn)?/span>

除去結(jié)果性指標(biāo)，如銷售額類、財(cái)務(wù)類指標(biāo)外，在業(yè)務(wù)過程中的“過程性”指標(biāo)也要關(guān)注監(jiān)控。

比如圍繞業(yè)績的客戶分析性指標(biāo)、產(chǎn)品分析性指標(biāo)、供應(yīng)商渠道分析型指標(biāo)等，也需考慮在內(nèi)。這樣才能保證分析的閉環(huán)，一眼看出問題，做出科學(xué)決策。

3）明確關(guān)鍵指標(biāo)的因果關(guān)系

一個(gè)駕駛艙一個(gè)主題，指標(biāo)之間必然有關(guān)系，最常見的是因果關(guān)系，比如為了掌握達(dá)到策略目標(biāo)的各關(guān)鍵績效指標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)層需要了解各關(guān)鍵指標(biāo)與策略目標(biāo)間的因果關(guān)系。

A）設(shè)計(jì)原則

領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙數(shù)據(jù)指標(biāo)設(shè)計(jì)原則可參照SMART原則：

明確性(Specific)：指標(biāo)的設(shè)計(jì)要緊密圍繞公司戰(zhàn)略目標(biāo)或分析域進(jìn)行展開。

衡量性(Measurable)：指標(biāo)是數(shù)量化或者行為化的，可以通過相關(guān)的計(jì)算公式進(jìn)行表示。

可接受性(Acceptable)：指標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。

實(shí)際性(Realistic)：是指實(shí)實(shí)在在的，可以證明和觀察。

時(shí)限性(Timed)：是指要注重指標(biāo)完成的特定期限，戰(zhàn)略規(guī)劃年度（3-5年）、年、季、月、日。

B）上線調(diào)試

永洪BI領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙上線調(diào)試內(nèi)容

由于領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙的呈現(xiàn)一般都在大屏端，需要對軟硬件進(jìn)行聯(lián)調(diào)，從而確保在展示、使用時(shí)不會出現(xiàn)問題。

在界面設(shè)計(jì)完之后上線，首先需要觀察關(guān)鍵視覺元素、字體字號、頁面動效、圖形圖表等是否按預(yù)期顯示、有無變形、錯(cuò)位等情況。

其次，需要關(guān)注性能和數(shù)據(jù)方面是否存在缺陷，圖形、圖表、動畫是否流暢、數(shù)據(jù)加載、刷新有無異常；頁面長時(shí)間展示是否存在崩潰、卡死等情況；后臺控制系統(tǒng)能否正常切換前端頁面顯示等問題，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

永洪BI領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙效益

許多從事數(shù)據(jù)領(lǐng)域的小伙伴可能會認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙是個(gè)“面子工程”，其實(shí)，在駕駛艙前期的探索過程中，確實(shí)是以“好看”、“炫酷”為主要目標(biāo)，但隨著企業(yè)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型的不斷深入，各行各業(yè)也開始意識到數(shù)據(jù)價(jià)值，而“面子”并不能帶來良好的收益增效，所以開始逐漸關(guān)注于營收、決策、KPI、流程監(jiān)控等實(shí)際主題，開始利用各種分析方法、AI對其進(jìn)行分析，駕駛艙也慢慢變成管理者日常管理的一部分，具體來看，有如下兩點(diǎn)收益：

1、提升管理層次。領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙作為綜合、全面、酷炫的界面展示，能夠把企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行清晰的展示，對內(nèi)幫助各級員工了解整體現(xiàn)狀，對外可做參觀使用。

2、解決業(yè)務(wù)問題，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙可通過業(yè)務(wù)為主線進(jìn)行分析，對關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控分析，將相關(guān)信息及時(shí)推送給員工，形成人機(jī)互動的情形，隨時(shí)隨地透視經(jīng)營，輔助企業(yè)科學(xué)決策，加速企業(yè)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型升級，助力企業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)營銷、戰(zhàn)略管控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等。