快遞一公斤鐵和一公斤棉花哪個運費比較多？

假如寄一公斤鐵和一公斤棉花，你覺得哪個運費比較多？

這道題這個梗，是因為大家腦海中棉花的印象就是比較輕，鐵的質量就是比較重，所以很多人回答錯誤。事實上，問題已經給出答案了，從數學角度來看，無論哪兩個物質相互比較，只需要考慮重量，一個是一公斤，另一個也是一公斤，兩者之間難道不是劃等號嗎？

因此得出答案，一樣重。

但是把同重量的兩個東西放到快遞物流商，那運費還是一樣的嗎？試想一下，快遞員小哥上門來攬收，一公斤鐵占的空間和一公斤棉花占的空間差距可不是一般的大。因為鐵的密度比蓬松的棉花大很多，所以它的體積相對棉花來講更小。

從運輸的角度看，如果只按照重量來計費，并不能很好的反應出實際的成本，假設上升到一噸的鐵和一噸的棉花，有輛載重量3.5噸，體積4m³的輕型載貨汽車，裝載1噸鐵，剩余2.5噸承重；那承載一噸的棉花，需要占滿4m³的整車空間。

物流公司如果按照一樣的價格去收費，那不得虧死！

所以，物流行業衍生出了一個名詞——體積重量。

體積重量是運輸行業內的一種計算輕泡貨物重量的方法，體積重量是將貨物體積，利用折算公式，就可以獲得的貨物重量； 重量單位為公斤（千克）。

• 當貨物體積折算的重量大于貨物實際重量，一般按體積重量來計算，該貨物稱為輕拋貨；
• 當貨物體積折算的重量小于貨物實際重量，將按實際重量來計算，該貨物稱為重拋貨；

那如何去做比較呢？需要引入一個非常重要的概念---體積系數。體積系數越大，則說明包裹吃泡的程度越高，對于泡貨來說更加有利；目前對于體積系數一般的是5000，6000，7000，對應厘米和千克。體積重量計算公式=長cm×寬cm×高cm/6000(應根據實際情況來計算）。

舉個例子：

條件：A物流公司體積系數是5000；

平臺：使用快遞貓企業寄件管理系統（物流尊享版），在后臺可進行配置。

物流下單員，填寫貨物包裹實際重量200kg，預估出來的運費價格則會按照實際重量的標準顯示；

假設包裹尺寸：500cm*200cm*300cm=3m³；體積重量是 500cm*200cm*300cm/5000=600kg，

計算結果 體積重量600kg＞實際重量200kg，即收費按照體積重量600kg輕貨計算運費；

其次，體積系數越高，對拋貨就越有優勢。對于拋貨來說，不光要考慮單價的成本，還要特別注意的是要算體積重量。也許有的單價貴點，但是體積系數高，算下來整體的價格還是會比單價便宜但是體積系數低的。

以上，快遞物流公司肯定是要盈利的，這個是生存的基礎條件；然后運一車的棉花和運一車的鋼鐵，且不計誰輕誰重，運輸成本都在那兒，所以肯定需要按照標準化的體積重量進行換算運費，否則就虧本了！