釘釘拆掉“企業間圍墻”
2022年，To B服務逐漸走向價值深化，已經走入To B深水區的釘釘還能為企業帶來怎樣的變革？
“舊路標已經消失，新秩序尚未出現，我們進入一片沒有航海圖的水域，新的變化挑戰新的認知。”
2018年，著名經濟學家《變量》的作者何帆寫下的這段話，放在疫情發生的第三年，國際局勢越發動蕩不安的今天，比2018年更為貼近人們的心理。
各行各業的粗放式增長已經結束，以專精特新、制造業和中小企業為代表的實體經濟背負起了下一個階段破局的使命。
近期，工信部等8個部門印發《“十四五”智能制造發展規劃》，明確到2035年，規模以上制造業企業全面普及數字化，骨干企業基本實現智能轉型。數字技術和實體經濟融合的必要性不言而喻。
根據國家統計局官方信息，現在市場主體據公布有1.3億，其中8000多萬是個體工商戶，企業數是4000多萬，且95%以上是中小企業。而根據工信部兩化融合公共服務平臺監測顯示，我國中型企業和小型企業兩化融合的水平分別從2017年的49.2%和38.1%，提升到2021年的55.7%和51.9%。
工業數字化長征已走至一半，誰能抓住下一階段的機遇，為實體經濟提供數字化和信息化可靠路徑，答案同時決定著下一代產業互聯網入口級平臺的勝負。
疫情期間，以釘釘為代表的企業服務軟件承擔著各行各業的信息傳遞與需求連接，獲得了第一階段的規模擴張。后疫情時代，To B軟件逐漸走向價值深化，單一To B或是To C已經不能滿足整個產業升級的需求，是繼續圈地增長，還是順應數字化轉型浪潮深耕于產業？
釘釘的答案已然不言自明。早在去年7月，釘釘總裁不窮在接受秦朔采訪時就提出：全鏈路的普惠，才是真普惠。
截至2021年8月31日，釘釘上已有5億用戶，服務1900萬企業和組織。面對各行各業拋來的海量數字化需求。做什么？不做什么？哪些需求要前置，哪些需求后置？釘釘背負的是無數企業長期合作的信任與“牽一發而動全身”的行業影響。
2020 年 ，阿里云宣布“云釘一體”戰略，阿里云充當底座，釘釘成為觸及用戶和企業的連接入口。
2021年，釘釘大力推廣低代碼，并于同年5月上線“釘釘搭”，在解決企業數字化通用需求后，助力企業在定制化應用上更進一步。
2022年，所有人都在關注釘釘的下一步是什么？已經走入To B深水區的釘釘還能為企業帶來什么樣的變革。
2022釘釘發布會上，釘釘總裁葉軍給出的一項最新答案是 “打通企業間連接”，“每個行業里都有大企業跟周邊的供應鏈關系企業在發生協同，這些企業之間的業務流程也需要被數字化。單一企業內部的效率提升，只是局部的信息孤島，不是全行業全鏈路的數字化。
在眾多協同軟件仍舊在圍繞組織內效率提升激戰時，2020年開始，釘釘產品負責人吳振昊帶領團隊開始閉門研發一款名叫“上下游組織”的產品，并在過去一年推向了零售、汽車、制造等強依賴供應鏈協同的行業。
釘釘并沒有把目光局限于與其他協同辦公軟件廝殺的戰場上，作為新時代的生產力工具，釘釘以云釘一體為基礎戰略、開放生態為準則、提供行業工作臺、低代碼開發、設備上釘等工具賦能企業數字化，在縱向打通組織內數字化的基礎下，他們進一步把橫向拉通組織間連接作為新階段的戰略重點之一。
拆掉企業間“圍墻”，為中國實體產業鏈數字化提供服務，釘釘邁出了新的步伐。
“新時代的企業應該是無邊界的組織，放在更現實的場景里，一家公司不僅要利用數字化工具提升組織內效率，也要和上下游服務商、客戶保持高效協作。”吳振昊坦言，這在后疫情時代顯得尤為關鍵。
2020年，中國企業聯合會專門成立課題組，對中國制造業500強企業進行定向問卷調查，調查結果顯示，受疫情影響，這些企業面臨的問題除了成本壓力增大和銷售渠道受阻外，上下游產業無法保持正常來往和運轉也是重要原因。
疫情常態化下，人與人的現實連接被打斷，企業們的生產鏈條和上下游生態更是備受挑戰。大眾看到的沖擊更多發生在服務業，如餐飲，零售，娛樂行業等。但從中長期來看，制造業的生產和供應鏈挑戰更大，覆蓋上下游的全鏈路數字化迫在眉睫。
在傳統的外部組織對接工作中，首先要找到相應的對接人，在一通詢問、要到聯系方式、加好友、拉群的操作下，才能開展對接工作 ，一旦對方離職，或者聯絡方式沒有更新，效率低下乃至飛單的風險勢必會增加。
對于業務模型多樣，供應商和客戶體系層次復雜的公司而言，外部溝通需要耗費極大人力，且常常仰賴于員工個人能力，一旦核心骨干離職，或者更換供應商，就要把之前走過的流程再走一遍。當合作進入正軌，由于雙方信息難以同頻，把握進度得靠人反復盯梢，往往會出現回款慢、排查問題久、業務上線delay等一系列令人頭疼的問題。
“我們發現大約有三分之一的企業都產生了企業間的連接，在沒有專門的產品前，他們甚至用圈子或者服務號來把自己的合作伙伴拉到一起，這也讓我們加速了產品的研發。”吳振昊表示，“企業間的連接，是兩個數字化的進步和縱深。”
2021年釘釘未來組織大會上，釘釘提出兩個數字化戰略——組織數字化和業務數字化。為中國實體經濟提供了一條低成本、低門檻的數字化轉型之路。
今年，釘釘將從企業內連接延伸為企業間的連接、上下游的連接。釘釘總裁不窮表示：協同不僅是單一組織的協同，還有組織間的協同，釘釘聯合生態伙伴提供豐富的企業服務，促進企業與經銷商、供應商、客戶的連接，推動產業鏈數字化的整體升級。
縱向挖深，橫向結網
《德勤：SAAS產業趨勢洞察——乘風破浪會有時》認為以釘釘為代表的互聯網PaaS平臺相較于傳統軟件廠商和獨立SaaS廠商，其流量優勢更容易構建生態平臺，但瓶頸往往在對To B的行業場景和流程管理的相關軟件經驗不足。
為此，釘釘積極擁抱繁榮生態，和生態伙伴一起解決To B行業的縱深問題。
在中國， 專精特新“小巨人”企業中超過一半用釘釘。釘釘正在由組織數字化深入到核心業務場景，為專精特新企業打造智能引擎，實現行業縱深。
在2022釘釘發布會上，生態被置于前所未有的戰略高度下，釘釘斷言：只做一件事，就是PaaS化。即釘釘只做基礎能力和基礎產品，并將這些能力和產品作為底座開放給生態。
釘釘總裁葉軍表示：“未來，在邊界問題上，釘釘會繼續以高頻帶低頻，釘釘做好水平創新，其他軟件做垂直創新，水平和垂直有交點，但不和垂直軟件競爭。”
正是基于這樣的開放和邊界，在深度的信任和連接后，釘釘開始更進一步的橫向發展，在原有的行業生態基礎上構建圍繞企業主體的生態圈。
從企業端的前臺來看，“上下游組織”的出現與單個組織的功能融合在了一起，用戶可以看到不同層級不同權限的應用，比如僅公司內部可見、經銷商可見、供應商可見。在通過釘釘將合作伙伴加入組織和權限設置后，相關通訊錄和工作臺（供應商看到供應商的系統，經銷商看到經銷商的系統）會按照用戶需求開放，不再需要繁瑣的一對一操作。對于組織體系規模龐大，人員管理復雜的中大型企業，上下游組織也為其打造了互通通訊錄和工作臺的能力，幫助總部實現對下級組織的管理，保持下級組織的靈活自運營。
在這一套產品中，吳振昊特別強調的一點是“賬號體系”，不同于大多數辦公協同軟件，不同的組織身份要切換不同的賬號，釘釘在設計之初就確立“以人為中心”的理念，一個人可以歸屬于不同的組織，代表不同的身份，但無需切換賬號。對應到上下游組織這個產品，即便對接的組織外成員更換工作，也只會影響其權限和層級，但不會斷開兩者之間的聯系，這樣既保障了企業間的信息安全，也留存住了企業所需的關系和數據。
另外，組織間的協同還需要用到大量應用，比如上下游經常需要對賬，在過去只能在線下進行，如今只要上傳一次賬目明細，通過企業內審批后，就可以給下游打款，不僅流程更加正規，數據也進行了存檔和線上化。“類似這樣的場景在線下每天都在發生，但很多企業都沒有通過數字化來解決。”
釘釘低代碼能力、填表、審批等過去積累的數千種應用和功能，都融入到了“上下游組織”這個產品當中，企業只要開通了相關的功能，就能做到企業間的高效協同。
釘釘用戶- “隱形冠軍”里工實業工程師掃碼巡檢
數字化的最終目的是為了激發每個人的創造力，從工人走進工廠，或者員工坐上班車、進入辦公室的那一刻起，就能享受到數字技術帶來的便利。從業務處理，到中間的每一頓用餐，都能享受到數字化帶來的無縫體驗和鏈接，讓人們從繁瑣、低效的工作中解脫出來，用新的生產力工具去做更有創造力的事。
隨著國內數字化的不斷深入，企業構建以自身為中心的產業生態鏈，打通不同組織間業務與數據壁壘的需求還在提升。
對比中美兩大工業化國家，美國企業在SaaS和IT上的支出已經達到5%，而中國近些年增長飛速，但仍舊只有1.3%，從初級階段進化到成熟階段，還需要SaaS公司們更深層次的理解產業，提供專業深度的服務。
過去兩年，國內低代碼平臺初步覆蓋了人事、財務、采購、生產、營銷等通用場景，但通用場景仍然不夠。IDC預測稱，到2023年，40%的新應用將基于低代碼平臺進行開發，當前該比例是15%。
在釘釘把橫向拉通組織間協同提上了戰略層面后，“云釘一體”、“開放戰略”和低代碼的技術積累也會進一步延伸滲透進銷售、生產、配送、供應鏈、經銷商等更深層次的產業生態中。
這種實踐在風華新能源已經不再是一種構想。作為傳音等海外暢銷手機的電池供應商，風華新能源通過釘釘與生產電解液的上游供應商打通，裝不同電解液的桶上，貼有不同二維碼。這些電解液運到風華新能源廠的車間后，工人和對應工序的設備會掃碼匹配。如果掃錯了，釘釘會提示。通過釘釘，風華新能源還實現了對上游供應商的供貨管理。風華新能源發起購買需求后，上游供應商在限定時間內通過釘釘填寫相關信息并報價，領導審批后便會推送給供應商負責人，開始進行送貨，送貨單也自動生成，直接實現了后期對賬。
風華新能源深圳探廠
過去中小企業常常因為成本控制的原因被數字化攔在門外，然而釘釘通過一張二維碼就實現了上下游數字化，上游電解液等材料不再出錯，下游發貨效率提升了5倍。
在中國汽車工業“長子”中國一汽集團的紅旗工廠，從研發、制造，到營銷、服務，近300個移動端應用接入釘釘，讓生產、經營數據隨手可查。
大型企業在生產制造的時候，上下游的協同至關重要，但是很多企業針對上游的供應商和下游的經銷商沒有具體的協同手段，這樣內外信息不一致，上下游又不能實時協同，造成企業運營效率的整體下降。
統一的供應商協同平臺，也正在一汽集團落地。啟明公司智慧辦公應用部總經理田超介紹，目前紅旗品牌的全網經銷商都上了釘釘，未來，一汽的幾千家供應商也將以釘釘為唯一的移動端入口，與廠商實時協同。
啟明公司智慧辦公應用部總經理田超在釘峰會上演講
不僅制造業受益于組織間協同，零售業的立白依托專屬釘釘的開放性和可定制性，升級了內部數字化工作平臺“嘟嘟”，也解決了上下游生態的協同問題。
立白與釘釘的合作，背后是立白超過1100名經銷商、超過3.5萬名導購員、超1800個銷售團隊、超5800名配送司機，以及超2萬名業務員，覆蓋經銷商、直營、銷售、物流、業務員體系的全面合作?？梢哉f，立白真正實現了上下游生態在線。
以智慧物流系統為例，每一個物流訂單，都默認生成一個包含經銷商、承運商、運輸管理方、倉儲方、司機等多方在內的一個嘟嘟群，實現在線高效完成。
通過組織數智化，立白的銷售管理實現比傳統線下模式提效80%。
正如秦朔在《科技向“實”的時代來了》提到的一樣：在中國企業走向專精特新的道路上，無論是設備共享、產能對接、生產協同、人機互聯，還是由訂單驅動的生產過程柔性化，以及建設智能生產線、智能車間和智能工廠，實現精益生產、敏捷制造、精細管理和智能決策，乃至于在整個上下游生態中形成網絡化協同、個性化定制、服務化延伸，數字技術不僅不可或缺，而且將在價值創新方面發揮重大作用。
無需神話數字化的技術與產品，對企業而言，數字化始終是過程。而釘釘這樣的新生產力工具的價值，就在于將企業間、企業上下游的生產要素、數據資產沉淀下來，并通過連接創造，為企業提供解決管理和決策的依據，更能讓各項生產要素數據同頻，在流動中產生價值，為中國實體經濟帶來真正的降本增效。
7年來，釘釘一直希望能讓數字化成為普惠。而真正的普惠不僅是企業本身，更是讓這個行業里的上下游，大企業以及它的周邊供應鏈企業能夠齊頭并進，共同在數字化的賽道上往前走。
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