一、中國汽車零部件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及機遇

中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的風(fēng)雨征程，今天已經(jīng)成為全球整車和零部件生產(chǎn)的重要基地，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的汽車零配件行業(yè)更被預(yù)測為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。

目前世界上汽車、汽車零部件行業(yè)巨頭都已進入中國，中國汽車工業(yè)新的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)形成，中國民營企業(yè)嶄露頭角，自主研發(fā)開始啟動，相當(dāng)一批具備較強綜合實力的大型零部件生產(chǎn)企業(yè)（集團）涌現(xiàn)，開始進入全球采購配套體系，進入世界500強。隨著整車的增長，汽車零部件發(fā)展空間巨大。

整車的銷售持續(xù)增長，但由于市場環(huán)境的不斷發(fā)展和競爭的加劇，整車價格、利潤水平在持續(xù)下降，為了生存，OEM不斷向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險和成本壓力。今天，OEM正在為保持利潤而努力，以美國、歐洲、日本為代表的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步改變整車廠與供應(yīng)商的關(guān)系，在精益制造模式和按訂單制造驅(qū)動下，要求供應(yīng)商的運作更加精益和高效。在這種背景下，中國的汽車零部件企業(yè)正面臨嚴峻的挑戰(zhàn)：

企業(yè)存在的六大通病：

1、物料占用--庫存占用越來越大

2、 生產(chǎn)排產(chǎn)—加工排產(chǎn)越來越亂

3 、銷售服務(wù)--客戶滿意越來越難

4 、物流內(nèi)控—業(yè)務(wù)管理越來越散

5 、成本核算—成本差異越來越多

6 、品質(zhì)檢驗—品質(zhì)成本越來越高

高庫存的危害：

高庫存掩蓋了生產(chǎn)、采購、銷售等重要環(huán)節(jié)的運作問題。高庫存導(dǎo)致存貨周轉(zhuǎn)率低，資金積壓嚴重。在企業(yè)存在的七種浪費中，首要的就是生產(chǎn)過剩的浪費。

企業(yè)存在的七種浪費：

1、生產(chǎn)過剩的浪費；2、停工的浪費；3、搬運的浪費；4、加工的浪費；5、庫存的浪費；6、動作的浪費；7、返修的浪費。

二、天思汽車零部件行業(yè)解決方案核心理念

（1）精益思想：精益思想包括精益生產(chǎn)、精益設(shè)計和精益供應(yīng)等一系列思想，其核心思想是“消除浪費，持續(xù)改進”。精益思想追求企業(yè)經(jīng)營投入和經(jīng)濟產(chǎn)出的最大化、價值最大化：“精”體現(xiàn)在質(zhì)量上，追求“盡善盡美”、“精益求精”；“益”體現(xiàn)在成本上，只有成本低于行業(yè)平均成本的企業(yè)才能獲得收益。因而，精益思想不單純追求成本最低、企業(yè)眼中的質(zhì)量最優(yōu)，而是追求用戶和企業(yè)都滿意的質(zhì)量，追求成本與質(zhì)量的最佳匹配，追求產(chǎn)品性能價格的最優(yōu)比。

（2）價值鏈：不同的企業(yè)參與的價值活動中，并不是每個環(huán)節(jié)都創(chuàng)造價值，實際上只有某些特定的價值活動才真正創(chuàng)造價值，這些真正創(chuàng)造價值的經(jīng)營活動，就是價值鏈上的"戰(zhàn)略環(huán)節(jié)"。企業(yè)要保持競爭優(yōu)勢，實際上就是企業(yè)在價值鏈某些特定的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢，這就要求企業(yè)密切關(guān)注組織的資源狀態(tài)，特別關(guān)注和培養(yǎng)在價值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上獲得重要的核心競爭力，以形成和鞏固企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。企業(yè)的優(yōu)勢既可以來源于企業(yè)內(nèi)部的價值活動，也可來源于企業(yè)間協(xié)調(diào)或合用價值鏈所帶來的最優(yōu)化效益。