(1)客戶介紹
中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛,英文名稱Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,縮寫COMAC),于2008年5月11日在中國上海成立,是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體,也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。中國商飛公司注冊資本501.01億元,總部設在上海。
(2)項目背景
科研管理是科技創新型管理關注的熱點,各單位或企業一般都制定了科研管理辦法與流程,但大部分單位的科研管理工作模式仍然是以人工手工操作方式為主,并沒有一套綜合的管理工具,這樣就存在了如下管理問題:
- 資源配置效率較低
對科研項目管理往往以郵件方式進行溝通和確認,由于受限于辦公地點和時間,使管理人員難以對項目的全程動態進行跟蹤和管理,造成管理效率和管理精度低下,資源配置不能達到最優;
- 研發過程數據反饋滯后,執行過程難以監管
因為每天每時都會產生大量的數據、各類的事務溝通、情況交流、供求等信息,而且項目之間的信息環環相扣,依次進行,因此各環節之間的依賴性與約束性尤為關鍵。如果這些信息在整個數據的流動過程中形成阻礙,不能通過有效快捷的方式反饋到相關部門,就會造成極大的人力、物力的資源浪費,比如:項目的應收賬款會依賴現場的完工進度;成本的控制依賴與項目的采購及分包的執行;進度的控制依賴于各個環節配合完成的任務;合同的變更依賴于現場的簽證是否已經讓客戶進行確認;項目的驗收依賴于整體項目的整改問題是否修改完畢;合同的簽訂控制依賴于工程清單內容與預算規定內容等等。如果這些信息企業的決策者與管理者無法隨時了解和掌握,就會導致項目失控,甚至損害了企業的利益,造成有些原本項目賺錢,但干完以后反而虧損。
- 決策分析支撐不足
科研主管領導不能實時掌控科研中的組織形式、人員投入、資金投入、進度進展、科研效益等信息,導致決策周期拉長,決策分析能力降低;
- 研發經驗難以復制
大部分研發單位技術資源和知識資源都是散的,如果人員流失就會造成技術資料的丟失,使得管理經驗不能沉淀;要讓新招聘的人迅速進入其角色很難,培養周期長、成本高。
- 績效考核指標難以衡量
傳統的績效考核方法很難滿足對研發人員的要求,并且即使按照傳統的定性或者定量方法做出來的績效考核體系,也不具有科學性。考核指標很難提取,主要源于研發工作的復雜性、獨特性和可控性差;并且研發工作成果的顯性較差,不容易衡量,因此造成研發人員績效量化指標很難提煉。
- 過程文檔管理混亂
科研數據與文檔分散的存儲在不同電腦上、信息查找困難、數據統計分析繁瑣,也不便于知識的共享與繼承;
針對以上問題,本系統從人員管理、成果管理、質量管理、時間進度管理、經費管理等項目管理角度切入,搭建科研項目在線一體化協作平臺,串聯人、財、物等科研資源,實現科研機構資源價值的最大化。