中交一公局：建設智慧工地，打開百億級市場新空間！

一、企業簡介

中交一公局集團有限公司是世界 500 強——中交集團旗下骨干企業，由功勛卓著的中國人民解放軍公路一師經歷改工、改組、改制、重組，發展成為擁有 98 家各具專業特色的子分公司，公司累計建設的公路里程達 5.2 萬公里，參與建設京滬、哈大、滬昆等 50 余項國家重點鐵路工程，業務遍布全國以及歐亞非等 40 多個國家。

二、【智慧工地】方案簡介

本方案承接的是【中山大學公常路下穿隧道項目】，合同額1.7億元，合同工期517日歷天。為更好地對項目施工進度及項目信息化管理更為及時和規范，需要推動【智慧工地】展開與落地。

（一）智慧工地建設

對簡道云、BIM、FR等軟件進行集成，綜合應用各種硬件設備，對工地結構與非結構化數據信息包括相關流程數據信息的采集，現場環境監測管理分析，進行可視化界面展示及相關信息預警監控，實現工程施工可視化智能管理，提高工程管理信息化水平，逐步實現綠色建造和生態建造。

（二）方案效果

綜合來說，本方案在以下三個方面創造價值：

1）提質：生產數據質量有質的改變，決策更清晰
2）增效：使數據傳透管理，制度落地運行
3）成本：降低智慧工地建設成本60%以上
 

（三）解決難題

本方案解決了施工企業在數字化時面臨的5大問題：

1、龐大的業務量與決策支撐體系不匹配
施工工程項目規模龐大，管理難度、成本及效率相關問題就尤為突出。而由于缺乏及時有效的信息化支撐，內耗成本就變得更高。 主要問題可概況為以下三點：

• 管理基本靠吼
• 檢查基本靠走
• 治安基本靠狗

2、 復合型人才建設，談何容易
一方面，既懂工程建設又懂業務的項目經理培養至少要8年的時間(3年技術員，5年到總工，8年到項目經理)，無法快速速成，人才資源稀缺；另一方面既懂軟件又會編程的人員是極少數的。 所以如何保證效率又能保證時間成本，對于公司而言尤為頭疼。

3、頂層設計者與實際應用者素質差距大
系統設計者可能是博士，中層項目經理進行推進落地可能是本科，現場使用者極有可能是高中甚是小學學歷。這一點就要求所設計的系統及匹配的軟件，給現場使用者需要是0負擔、免培訓的。

4、工地上數據基本是非結構化數據
工地上數據包括機械設備、原材料、作業人員、管理方、環境信息等，而進度計劃也不一定代表現場的實際情況。為及時獲取到相關信息并進行相關決策調整，智慧信息化施工就非常重要了。

5、報表系統越來越多，基層人員負擔越來越重
 

三、重點業務場景

1、底層信息流

2、簡道云數據架構

• 通過簡道云搭建的各應用構成：

3、超時未整改地圖標注
施工地需要及時有計劃地對某些需要整改的地段進行整改，并將整改后的數據圖片等非結構化信息及時反饋，進行檢查核實以對后續的工作進一步開展。對超期未整改的地標進行地圖標注并進行手機端預警提示。

▲FR超時未整改項地圖標注、自動預警

4、物聯網系統風險識別(針對檢查和治安問題)
針對需要進行檢查和治安維護較為關注的地段進行視頻實時監控，并傳回相關的隧道變形等關鍵數據。

四、施工企業信息化建設幾大基本原則

針對施工企業信息系統建設中的“底層設計者與實際應用者素質差距大”導致的溝通內耗管理成本的增大問題，上述方案中的系統開發遵循以下幾大基本原則：

1、流程與信息化再造

（1）標準的線下流程，通過信息化手段線上展現，管理透明化

• 以請假流程為例，如圖：

（2）非標準的線下流程，運用信息化手段統一再造流程，線上約束、管控，規范化管理

• 以混凝土報送為例：

（3）獲取簡道云的數據后，進行相關人員信息及混凝土相關信息的可視化分析展示

2、使用0負擔，免培訓

所有系統不僅使用無門檻，設計搭建操作也簡單快速。由于適配移動端現場工作人員打開手機就能填寫、提報。

同時，采用單點登錄，只需登錄一次微信賬號，即可訪問所有應用系統，減輕員工使用負擔。

3、線上與線下相結合
質檢資料、交底資料等需要簽字留存，不放在系統上，系統只監督質檢、交底工作。

4、數據自動推送、智能預警
產值、三檢信息、混凝土報送等實時推送到主管部門；問題未及時整改，預警推送到主管領導；信息使用微信推送，精準傳遞。

5、堅持問題為導向，實事求是
原先出現的問題，現在通過基礎數據錄入的方式，通過系統邏輯核算很快就出來了。利用簡道云加快了工序問題的跟蹤和反饋，產值填報逐步完善；工序檢查任務繁重，只抓關鍵工序。